mais alguns passos - chicote elétrico

O progresso tem sido pequeno. Faltam peças e sem elas, não dá para montar praticamente nada.
Em breve comprarei os componentes da "parte de baixo" do motor, mais o kit de reparo do carburador e peças do motor de arranque e isto permitirá uma bela e grande evolução na restauração desta motocicleta.
Apesar de eu ter bastante material para fazer a apresentação parcial da reforma dos carburadores e também, do motor de arranque, quero publicá-las somente quando finalizá-las. Assim, para quem quiser segui-las como um "pseudo guia", terá a materia completa, com começo, meio e fim. No caso dos carburadores, vou dividir em duas fases, uma a reforma, outra da regulagem (alias, que tenho que aprender ainda...).

Enquanto isto, tenho outros serviços para fazer ou finalizar. Esta semana e a passada trabalhei como o chicote elétrico. Retirei a bandagem de fita que o cobre, fiz a limpeza da cola grudenta e inspecionei.
Está em razoável bom estado. Ví um único fio parcialmente sem isolação e tem alguns poucos terminais com o fio rompendo.
Vou verificar o como desmontar os terminais dos plugs (capas plasticas) e se for fácil, vou limpar e soldar cada crimpagem, evitando problemas de contato. Se der para desmontar facilmente, vou usar "temo-encolhíveis" como isolamento, ao invés de fita isolante. Se for muito difícil, vou usar fita tipo "auto fusão" que não deixa aquela meleca toda que acabei de tirar...
Outra coisa que quero fazer e ligar o alarme anti-furto no chicote, incorporando-o neste. E vou mudar um pouco o circuito elétrico para dificultar a vida de quem quiser fazer ligação direta. Alias, ligar uma XT sem chave, basta um fio... sem proteção alguma...
Mas, não confio muito em alarmes: - quando você menos espera, eles pifam e você não consegue mais ligar a moto. Por isto, vou conectá-lo ao chicote elétrico por intermédio de um plug. E, vou fazer um "contra-plug" que, se colocá-lo no lugar do alarme, o neutraliza e permite que tudo funcione normalmente. Uma especie de "har key", na forma de um chaveiro ou algo parecido... ainda em projeto.

Chicote depois de limpo 

Dois detalhes: embaixo um diodo e em cima, um fusível - serviço "meio duvidoso"...

Flexivel que fica na articulação da caixa de direção - será que acho algo melhor???

Alarme: - será incorporado ao chicote elétrico.

Por motivos "óbvios" não vou mostrar em detalhes a montagem do alarme no chicote e na moto...